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大型罗茨鼓风机的修复

黄君领/河南心连心化肥有限公司    

摘要:针对罗茨鼓风机故障情况,根据各部件工作原理及使用要求,制定相应的修复工艺,并成功实施,对修复前后的数据作了对比。总结出了部分罗茨鼓风机的修理经验。
关键词罗茨鼓风机;维护
中图分类号: TH444   文献标识码: B
The Repair of Large Type Roots Blower
Abstract: According to the fault condition of roots blower , the relevant repairing technology is made based on the working principle and using requirement of every component, and the it has been implemented successfully. The data before and after repair are compared. The repair experience of some roots blowers is summarized.
Key words: roots blower; repair

0  引言

  我公司脱硫工段L100-95型罗茨鼓风机,于2001年投运,自2008年以来逐渐出现机壳严重发热、振动加剧、排气量明显偏小现象。具体数据见表1[1]

表1 风机运行数据

项目

设计值

修复前

修复后

机壳温度/℃

95

120

60

振动/(mm/s)

11.3

15

5.2

排气量/(m3/min )

375

约250

约375

1  损坏情况

  经拆机检查发现,各部位间隙已严重超标。具体数据见表2。

表2  风机间隙数据

间隙

设计值/mm

修复前/mm

修复后/mm

从动轮与前墙板

0.7~1.05

4.50

1.10

从动轮与后墙板

0.8~1.30

3.90

1.20

主动轮与前墙板

0.7~1.05

3.20

0.75

主动轮与后墙板

0.8~1.30

4.60

1.10

主动轮与机壳

0.7~1.05

6.40

0.80

从动轮与机壳

0.7~1.05

5.20

0.90

叶轮与叶轮

0.4~1.0

1.05~1.50

0.75~1.10

  其中机壳间隙分布情况见图1和图2。

图1 从动轮-机壳间隙  图2 主动轮-机壳间隙

2  修理工艺方案

  针对轴颈、叶轮、机壳存在的不同问题,分别使用电刷镀、焊接、热喷涂、机加工方法进行修复。

2.1  轴颈

  (1)采用电刷镀工艺修复[2-3]
  (2)拆卸轴承后测量。主动轮前轴颈180-0.04,后轴颈180-0.06,从动前轴颈180-0.03,后轴颈180-0.12,轴颈负差过大,是造成整机振动超标的主要原因。
   (3)用活化液清洗油污,用除锈钢刷清刷。再用静电液清洗,然后用活化液最后清洗至轴颈发白。电刷镀时先用特殊镍铺底,防止刷镀层脱落。最后用特快镍电刷镀。电刷镀时叶轮应保持匀速转动使电刷镀层均匀。
  (4)车削轴颈公差至¢180 0.040.01,表面粗糙度1.6μm[1]

2.2  叶轮

   (1)采用铸铁焊技术修复[4]
   (2)因该风机为输送合成氨原料气半水煤气,叶轮表面粘附大量煤焦油,须经烘烤清除叶轮表面煤焦油及硫化层。烘烤时须注意在叶轮两端闷板钻¢10小孔各一个,防止叶轮内封闭气体膨胀导致叶轮崩裂。加热72h后,自然冷却至20~30℃。
   (3)叶轮密封线中线攻M8螺孔,均布6个M8沉头螺栓,以增加焊接层与叶轮的融合度。因长期气流冲刷在密封线两端处形成圆弧角,焊接修复为直角。焊前火焰加热焊接部位至150℃。使用308E焊条铺焊,厚3~4mm。注意焊接、喷砂时对主轴颈的保护。
   (4)喷砂除锈至表面光亮,清洁度达Sa3级,粗糙度达Rz25~100μm。喷砂时工作环境温度应高于气温5℃以上,或基体温度高于大气露点温度3℃以上[5]
   (5)采用电弧热喷涂技术进行表面喷涂。利用两根金属丝之间产生的电弧使顶端融化,两根金属丝的成分可以相同,也可以不同。经一束气体射流雾化,将已融化的金属熔滴喷射到喷砂处理的基体表面上形成涂层。选用镍镉合金喷涂材料,涂层硬度>65HRC,结合强度>60MPa/mm2 ,气孔率<1%,涂层质量好且涂层不脱落[6]
   (6) 车削叶轮密封线及端面(本工序与主轴颈车削一并进行)。
   (7) 动平衡校验,G6.3级合格。

2.3  机壳

  (1) 将机壳、墙板预装配,同时安装前后轴承。放置于镗床工作台,镗刀杆等于叶轮半径,在轴承孔内安装专用夹具,利用轴承中心定位同时防止镗刀杆跳动(图3)。旋转镗床,检查机壳内壁圆度[7]。检查结果是上机壳较下机壳间隙大1~2mm。为避免喷涂层过厚导致脱落,拆上机壳,将中接触面刨下1mm。


1.上机壳 2.镗刀轴 3.镗刀杆 4.下机壳 5.墙板 6.轴承室
图3 机壳间隙修复图

  (2)机壳内壁喷砂除锈及热喷涂修复(要求同叶轮)。

  (3)按叶轮半径加机壳间隙值调整镗刀头,镗机壳内壁。

2.4 更换其他部件

  更换风机轴承22236、NU336各两套,密封FB265×300×15共8个。

3  修复效果

  装配后,测量各部位间隙均符合设计原机标准(具体数据见表2)。经空负荷试车30min后,再次测量各部位间隙,未发生变化。进行负荷试车,测量各部位温度、振动远低于设计值且运行稳定,经生产计量排气量符合设计要求(具体数据见表1)。

4  结论

  采用上述简单方法对罗茨鼓风机进行修复,检修周期仅9天,费用约1.5万元。而制作同型号设备周期在45天以上,价值18万元,使濒临报废的设备重新发挥作用,为企业节约大量资金。

参 考 文 献

[1] 苏春模.罗茨鼓风机及其使用[M].中南工业大学出版社,1999.
[2] 安雪忠,韩东太,解文军,等.离心通风机轴颈磨损的修复[J].风机技术,2006(5):26-28,54.
[3] 蔡永泽,赵辉,吴建成,等.浅谈对大型液压缸的现场修复[J].液压与气动,2009(2):83-84.
[4] 商明虎,李东,秦杏尧,等.引进的罗茨鼓风机转子修复工艺[J].风机技术,2004(3):34-36.
[5] 倪永泉.实用防腐蚀技术[M].化学工业出版社,1993.
[6] 武明杰.热喷涂修理罗茨风机叶轮[J].设备管理与维修,2008(12):54.
[7] 陈金英,常清峰,马卫东,等.RAS罗茨风机修复及技术改进[J].冶金动力,2007(3):30-32.

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  评论人:napnsj   打分:85 分  发表时间:2011-5-12 2:08:32
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  评论人:kynscua   打分:85 分  发表时间:2010-4-28 16:13:27
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  评论人:column2   打分:85 分  发表时间:2010-3-5 8:42:02
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  评论人:wboozpkaivn   打分:85 分  发表时间:2010-3-4 13:58:24
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