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第十七届北京航展开幕进入倒计时,涡轴16发动机等将参展

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9月5日,第17届北京航展新闻发布会在北京四季酒店召开,会上据主办方透露,商飞的三大机型ARJ、C919和C929高仿真模型,中航发的WZ16发动机、涡轴-16发动机、QD70燃机、100KW小型燃机以及一些最新制造工艺和材料技术都将在本次航展上亮相。 

什么是北京航展?最悠久的中国航展! 
北京航展,1984年创办至今,被1996年才开始举办的珠海航展(现已经更名为中国航展)要整整早12年。其举办周期也是两年一届,每逢奇数年的九月份在北京举办,是在中国举办历史最为悠久的综合型、贸易类专业航空展。 

当然也因为地处国家首都,北京航展无法进行空中飞行表演等项目,规模不如珠海航展那么壮观,目前聚焦于发挥北京在航空航天产业的综合优势,搭建“航空航天新技术、新产品发布与合作平台”。 

第17届北京航展有什么特点?凸显航发重要地位! 
与珠海航展不同,中国航空发动机集团有限公司此次作为主办方之一,与中国商用飞机有限责任公司、中国航空学会、北京华进有限公司联合主办的第十七届北京航展将于9月19日-22日在国家会议中心举办。 

展会为期4天,前3天为专业日,第4天为航空科普日。本届航展以“创新引领、融合共赢”为主题,展示面积20000平方米,邀请来自14个国家和地区近300家展商参展,其中中国航发集团及下属单位、美国通用电气、美国普惠、英国罗罗、德国西门子、俄罗斯联合发动机集团UEC、乌克兰前进设计局和马达西奇公司、北京天骄航空等国内外知名航空发动机和燃气轮机制造企业、发动机科研机构及航空院校、地方政府和相关配套企事业单位近300位代表参会。并自2017年起,国际航空发动机论坛将作为北京航展的新增官方论坛。 

本届航展的其它航空航天展示内容也非常丰富,在航空制造与维修、通用航空等核心内容基础上,增设了机场设备、航空VR/AR技术、空地互联网、军民融合四个板块,标志着北京航展在民航服务和纵深专项技术领域的互动发展迈出了坚实一步。此外,第七届中国国际无人驾驶航空器系统大会暨展览/2017中国无人机系统峰会与北京航展的同期举办,更让装备级无人机成为本届航展一大特点。 

首次作为主办方参展的中国航发为你带来怎样的惊喜?航空发动机和燃气轮机都来参会! 
在本次发布会上,中国航发新闻中心谢永军主任表示,将在本次航展上,向社会各界介绍中国航发集团成立一年来各项工作的一些新进展,同时组织集团公司及下属单位与国内外合作伙伴开展广泛的商务洽谈,在推动已有项目顺利实施的同时探索新的合作机会。 


一是将以“军民融合”为主题,重点展示近年来在军转民、民参军等方面的典型成果,包括1型涡轴发动机、2型燃气轮机和2项专项产品: 
涡轴-16发动机:代号WZ16,是中国航发与法国赛峰公司50/50对等合作研制的一款新型涡轴发动机,目前已随AC352直升机完成首飞。涡轴-16发动机研制严格遵循欧洲和中国民用发动机适航条例的规定,以全寿命成本最低作为基本原则和指导方针,尽量采用成熟的技术、材料和制造工艺,成熟期翻修寿命为5000小时。涡轴-16发动机保有15%的功率增长潜力,可适用于7-8吨级双发直升机和13吨级三发直升机。涡轴-16发动机采用中等循环参数及高部件效率的设计思想,采用双级离心压气机、环形回流燃烧室、单级燃气涡轮、双级轴流式动力涡轮、双通道全权限数字控制系统,具有高功重比、高单位功率、低油耗、高可靠性、优良维护性、先进控制及故障诊断和对策等优点。 
QD70燃气轮机:该型燃气轮机是首次参加国内外各大航展。QD70燃气轮机体积小、启动快、运行维护方便、便于集中控制、适宜燃用多种燃料及污染排放量小,可广泛的应用于分布式能源发电、备用发电、海上平台发电、机械驱动等领域,市场应用前景广泛。 
100KW小型燃气轮机:该型燃气轮机发电机组可采用天然气、柴油等多种燃料,额定发电功率100kW,发电效率达到13%、热电联供综合效率高达76%,并具有起动快、可靠性高、寿命长等特点。该机组适用广泛,可用于军民应急保障、海岛供电、舰船动力和冷热电联供系统。 
铝合金高精度无缝薄壁管材:该产品填补了我国直升机和无人机尾传动轴高精度铝合金无缝管材的空白,保障了各机型尾传动轴高精度铝合金管材的自主研发和生产,目前,该生产线具备批量生产大直径、薄壁、高精、高强度铝合金加工能力,其各项技术指标均已达到或超过国际同类产品的水平,产品不仅能够满足直升机传动系统配套需求,还能够满足各种规格的火箭筒、发射管等航空、航天、兵器行业中高端铝合金管材的市场需求。 
石墨烯材料:中国航发下属北京航材院自2006年就是开始探索石墨烯的应用,通过十余年的努力,开创了40多个石墨烯创新应用的研究方向,研制了一系列的新材料,多项成果在航空装备、国防装备上验证、考核、小批应用,有非常好的应用前景。此次,我们系统展示了石墨烯纳米片、功能化石墨烯、石墨烯宏观体、石墨烯增强金属结构材料、大尺寸石墨烯薄膜、石墨烯防弹材料、石墨烯电线电缆材料等中国航发研制的石墨烯典型产品。 

二是举办首届国际航空发动机论坛,首届国际航空发动机论坛由中国航空发动机集团与中国工程院机械与运载工程学部、北京航展组委会联合主办,本次论坛主题为“创新驱动 动力无限”。论坛邀请国家工信部、北京市政府等各级领导出席,GE、罗罗、普惠、西门子等外国机构与公司以及国内中国商飞、民航大学、集团相关所属单位、高校等都将参加论坛。与会专家将围绕航空发动机创新发展战略、市场牵引、适航技术、售后服务、新技术新材料、智能制造等领域开展主题演讲和技术交流,我们力争将此次论坛打造成高端、专业、务实、高效的航空发动机学术盛会除了航发论坛,还有13场专业论坛让你全面深入航空航天技术! 

在航展期间,各主办单位举办了13场专业论坛(包括航发论坛),包括3场主论坛,10场分论坛。三场主论坛分别是:“第三届中国航空科学技术大会”、“首届国际航空发动机论坛”以及“中国机场新技术创新与发展大会”。 

由中国航空学会主办、北京华进有限公司承办的航空科学技术大会自2011年正式成为北京航展官方论坛,航空科技大会的专业性、权威性与北京航展相得益彰。本届航空科技大会设有1场主论坛和10场专题分论坛,涉及系统工程与产品创新、空中交通管理、飞行及总体技术、空气动力学、飞行力学、航空材料、无人驾驶航空器等众多航空相关技术领域。 

由中国民用机场协会、国际航空运输协会、北京华进有限公司联合举办的“中国机场新技术创新与发展大会(2017北京)”重装亮相北京航展。中国民用机场协会自2015作为北京航展特别支持单位,与北京航展建立了紧密、友好的合作关系。为配合论坛的成功举办,北京航展组委会特别开设2000平方米的“机场展区”,展区的设立一方面能够满足设备企业与机场用户之间商业会面,同时也是北京航展进一步增加“民航服务”展示内容的重要体现。 

为进一步深化中非航空合作,由中国商用飞机有限责任公司联合中国航空工业集团公司举办的第三届“2017中非区域航空合作论坛”将于9月19日在北京格兰云天大酒店举办。届时大会将邀请商务部、工信部、民航局等司局,中国进出口银行、国家开发银行、中非基金以及航空租赁公司、航空公司参加。 

还有30多场签约仪式、新品发布会等让你了解国内外最新航空技术状态! 
除以上论坛外,还有30多场签约仪式、新品发布会、推介会及路演活动在航展中举行。本届航展继续设立“航空航天新技术新产品发布区”,助力打造“航空航天新技术新产品发布平台”,由北京航空航天大学主办“北航全球创新创业大赛北京专场”及“北航双创成果展”,由中国技术交易所组织的“军民两用技术科技成果推荐”成为焦点。 

北京航展致力于打造北京航展新技术新产品发布与合作平台,发布区的设立不但可以为展商及相关企业提供更多增值服务,而且给他们创造了更多的展示机会和平台,能够为推动“产融结合”“军民融合”“双创”在航空航天领域的发展出一份力。本次航展在新品发布区场地布置和环节安排等方面更加周到与完善。 

本届航展也得到了北京市经信委、北京市顺义区政府、北京平谷区政府、中国航空运输协会、中国民用机场协会、中国和平利用军工技术协会、中国航空航天工具协会、中国技术交易所、中关村蓝创通用航空产业联盟、中国城市临空经济研究中心等单位的支持。 

最后…… 

最后值得一提的是,据发布会现场的中国商飞公司市场营销部党铁红部长介绍,商飞公司的三大机型ARJ、C919和C929高仿真模型都将参展,并届时将介绍各个机型的最新进展情况,对于大家非常关心的C929,党部长笑着表示,中俄双方各占50%股份进行合资的大框架已经确定,研制分工也基本完成,目前正在落实合资公司的具体人员,而C919的EASA适航认证工作也早已开始。 

至于C929的发动机选型工作进展如何?中国歼20的国产化发动机装配如何?两机专项的落实进展情况等等?等你来北京航展亲自来撬开各个专家的嘴。 

9月19日-22日,国家会议中心,第17届北京航展见!